PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[jr fusca 77]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Olá a todos,,,,feliz e próspero 2013,com muita paz,saúde e prosperidade,,,
enfim,,,vou as perguntas???rsrsrs
amigo,,,comprei a dias atrás um fusca 77 em médio estado ((um hoodrider não oficial))...
E pretendo fazer algo diferente,,,deixá-lo no estilo hood,,,baixar o que dar para ficar dirigível,,,e quanto ao motor,,que é excelente,,quero turbina-lo,,,pois já tive um anos atrás com motor ap,,,e deu ¨¨pt¨¨,,,foi pra sucata...
Já estudei como instalar a turbina,,e pra falar a verdade ,,não faço em casa por falta de ferramentas,,pois tem kit´s completos e fáceis de instalar...enfim,,desculpe a empolgação....
Pergunto,,,,,,tirei um kit turbo do meu ex tempra turbo...e gostaria de saber se posso utilizar a turbina original do tempra turbo,,,pois ela tem várias entradas/saídas/mangueiras,,,por isso a duvida... Posso utilizar o carburador original,,,com giclê maior... Devo regular e andar no etanol ou na gasolina...
Amigo,,,agradeço muito pela sua pronta cordial atenção... Um abraço...

[Princival]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

. . .

[PY3IOD]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

TRIMILIKA & amigos do forum, estou em duvida qual vira comprar 78 mm ou 74 mm, quero usar o kit 88 mm pois não quero abrir o bloco. Ja que preço é o mesmo, sei que com 78 mm terei aumento da cilindrada, (1800 x 1900) mas será que a diferença realmente é perceptível. Com 74 mm não ha necessidade de trocar as bielas, com 78 mm é necessário bielas 55 mm ? Em tempo o motor é de um buggy caixa do 1300 e pneus traseiros 295x50x15. No momento estou usando dupla 32, (posso trocar para simples 40), comando w110, balanceiros 1:1,4.Como é buggy só necessito de torque em baixa, nao pretendo andar mais que 120 km/h. Abraços, aguardo ajuda,pois um amigo irá para os USA amanhã e quero fazer a encomendas.....

[manimousin]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

quero usar o kit 88 mm pois não quero abrir o bloco

amigão, não aconselho a comprar esses kit d motor pelo seguinte, se não precisa abrir o bloco é pq a camisa é mais fina.. é a mesma camisa do 1600 (não lembro a medida do pistão) só q eles tiram material para caber o pistão maior e aí vem problemas.. o mesmo acontece com o kit 92mm, é a mesma camisa do 90,5 só q arrombada para caber o pistão maior, perde-se 1,5mm na espessura da camisa, na minha opinião isso faz MUITA diferença.. se quiser um motor q dure e usar pistão maior vai ter q abrir o bloco..
eu, no seu caso, partiria para um vira 78mm e pistões do 1600 mesmo, vc ganhara mais fazendo isso.. claro q é a minha opinião sobre o assunto.. boa sorte no projeto amigão, e abre um tópico pra ele aí, caso ainda não o tenha feito

grande abraço,
Rafael

[Madai]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

..
eu, no seu caso, partiria para um vira 78mm e pistões do 1600 mesmo, vc ganhara mais fazendo isso..

Concordo com o Rafael. Tenho um 1800cc onde peguei um motor tork totalmente original e só coloquei o vira 78,4mm. As bielas são originais, e a diferença de comprimento do curso é compensada por calços entre a camisa e o bloco. Dá um pouco de trabalho para fazer o vira girar sem bater nas partes internas do bloco. E se vai usar em um Buggy e querendo torque, não usaria comando W110 e balanceiros de curso, iria de comando Tork. Uso este motor para empurrar uma Kombi 73 com caixas de redução, coroaxpinhão do SP2 e pneus enormes da Traffic, 185R15, dupla Solex 32, e a Kombosa anda muito bem! Já deve fazer uns 10 anos e 70.000km de felicidades.

[guiheinen]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Bueeenas Trimilika!!
Tenho a seguinte duvida: Meu motor vai quebrar??
Devo embuchar o bloco e colocar prisioneiro 8mm?

Com a seguinte configuraçao:
Bloco 1300
todo conjunto movel 1600 std
comando w110
cabeçotes arrombados, polidos, equalizados, valvula e sede com 3 angulos, molas de opala
2 solex 34 com 155 no principal (preparaçao aqui do fórum)
Bomba de óleo 26, com tampa, filtro e radiador extra
Igniçao hall
4x1 dimensionado/equalizado
10:1 de compressão na gasol
volante aliviado 1,7kg

ele ja roncou, subiu 7000rpm!!!
Mas parei ele com medo de quebrar, e vou ter que abrir de novo para fazer balancear todo conjunto , trocar os tuchos e bronzinados do vira (já devo retificar e colocar uns tuchos maiores?)
Alguma outra sujestão?????

Obrigado!
Grande abraço! Se tudo der certo da que uns dias temos um asprozinho bonito!

[PY3IOD]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Obrigado Rafael e Marcos, esqueci de comentar os cabeçotes. Sao de 8 aletas camera AP valvulas de inox 40 e 32. concordo com voces quanto as camisas. Um amigo me comentou ... ja que vai abrir o bloco para trocar o vira, aproveita e arromba e coloca um kit 94. Mas acho demais e ainda por cima teria que mudar a caburaçao, e existe um problema $$$$$$ hi hi hi ....Por isto estou inclinado pela sugestao de voces em usar kit 90,5 e vira 78, mas sera que nao vai ficar muito fragil ( quebrar por uma puxada maior ) como o buggy fica na praia, quebra o motor por la é uma baita mao de obra ....
Que voces acham ???? E o craque Trimilika o que acha ????
Abracos.

[Pielograf]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Boa tarde Trimilika,
Tenho um fusca itamar a gasolina com escape 4x1
Comprei um kit 1600 alcool vou abrir o motor em abril e mandar para Sao paulo
Fazer balanceamento e a retifica.

Vejo algumas receitas como comando W110 molas de opala e escape 4x1
Gostaria de algo em torno , uma coisa q me encomoda com ele original e quando jogo a 4 marcha ele demora
a desenvolver'

Poderia me ajudar no que posso fazer pra ter um motor esperto rodando no alcool.

Obrigado.

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Bueeenas Trimilika!!
Tenho a seguinte duvida: Meu motor vai quebrar??
Devo embuchar o bloco e colocar prisioneiro 8mm?

Com a seguinte configuraçao:
Bloco 1300
todo conjunto movel 1600 std
comando w110
cabeçotes arrombados, polidos, equalizados, valvula e sede com 3 angulos, molas de opala
2 solex 34 com 155 no principal (preparaçao aqui do fórum)
Bomba de óleo 26, com tampa, filtro e radiador extra
Igniçao hall
4x1 dimensionado/equalizado
10:1 de compressão na gasol
volante aliviado 1,7kg

ele ja roncou, subiu 7000rpm!!!
Mas parei ele com medo de quebrar, e vou ter que abrir de novo para fazer balancear todo conjunto , trocar os tuchos e bronzinados do vira (já devo retificar e colocar uns tuchos maiores?)
Alguma outra sujestão?????

Obrigado!
Grande abraço! Se tudo der certo da que uns dias temos um asprozinho bonito!

quebrar pq ?
ta ruim o motor ?
foi montado errado?
ta com o projeto errado?

quanto ao passar p prisioneiro de 8,
se a carcaça tiver muito surrada é bom ,
porem
porem ,
eu tenho um motor 1,800 turbo de weber 2kg de pressa de turbo
q montei em 1997 só p pau
e é prisioneiro grosso sem buchas,
e ta falando ingles bunitinho até hoje aqui comigo,
éra do eu fusca preto

[guiheinen]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Poisé cara, ele está vibrando demais!! e a carcaça está boa, é std, porém um dos prisioneiros ja foi embuchado
De qualquer forma, não é pra centa o cacete nesse motor, até pq vá gasol hahahaha

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Poisé cara, ele está vibrando demais!! e a carcaça está boa, é std, porém um dos prisioneiros ja foi embuchado
De qualquer forma, não é pra centa o cacete nesse motor, até pq vá gasol hahahaha

vibrando é pq tem coisa errada aí sim quebra!
será volante empenado oumelhor , torneado errado ?
as vezes ta torneado torto lá onde encaixa no vira !

[Raimundo Carmo Silva]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

trimilika eu montei os kits em um motor 1600,porem depois de montado veio a preocupaçaos pinos entraram nos pistoes mahle empurrando com os dedos(tudo novo)nao teria que ser batendo?como sairam os pinos velhos? um abraço amigo.

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

trimilika eu montei os kits em um motor 1600,porem depois de montado veio a preocupaçaos pinos entraram nos pistoes mahle empurrando com os dedos(tudo novo)nao teria que ser batendo?como sairam os pinos velhos? um abraço amigo.

batendo ?????????? de jeito nenhum, tá loco !!!!!!!!!!!!!!!
montou certinho !

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

trimilika eu montei os kits em um motor 1600,porem depois de montado veio a preocupaçaos pinos entraram nos pistoes mahle empurrando com os dedos(tudo novo)nao teria que ser batendo?como sairam os pinos velhos? um abraço amigo.

Os velhos vc teve que bater pq as travas dos pinos criaram uma rebarba no furo...

[Raimundo Carmo Silva]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

batendo ?????????? de jeito nenhum, tá loco !!!!!!!!!!!!!!!
montou certinho !

valeu mestre!